CATIA是法国达索飞机公司开发的高档CAD/CAM软件。CATIA软件以其强大的曲面设计功能而在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。比如其特有的高次Bezier曲线曲面功能，次数能达到15，能满足特殊行业对曲面光滑性的苛刻要求。
        令人高兴的是现在达索公司推出了CATIA V5版本，该版本能够运行于多种平台，特别是微机平台。这不仅使用户能够节省大量的硬件成本，而且其友好的用户界面，使用户更容易使用。从CATIA软件的发展，我们可以发现现在的CAD/CAM软件更多的向智能化、支持数字化制造企业和产品的整个生命周期的方向发展。
它由面向协同产品开发的CATIA、面向协同全生命周期管理的ENOVIA VPLM及ENOVIA SmarTeam组成。DS还发布了面向虚拟生产的DELMIA V5R17及其面向ENOVIA VPLM的V5R17 PLM采购解决方案（协同企业采购 – CES）。V5R17兑现了DS在业务流程优化、价值链创新、工程到制造周期的简化、智力资本增长和标准采纳上的战略。
       DS战略与研发部门执行副总裁Dominique Florack谈到：“V5R17独一无二的虚拟社区使得产品开发链中股东之间的集成成为可能，方便了知识的重用和共享。V5R17为所有行业的制造和采购提供了无与伦比的益处，同时扩大了工程流程的覆盖范围。对于我们客户生态系统中的大型部署，V5R17扩展了V5的开放性，通过其组合的3DXML和网络服务战略，提供了显著的XML增强功能。”
戴姆勒-克莱斯勒数字化白车身设计团队负责人Holger Schanz谈到：“我们认识到DELMIA在最新的版本中引入了思考模式的转变。作为一名白车身规划者，我对资源与布局计划编制中新的可能性非常感兴趣。利用这些生产布局，DELMIA结束了早期产品评估、流程规划（那里我们已经在生产中使用DELIMIA）和资源导向的产能规划之间的循环。利用选中的供应商，我们当前正在评估我们将在部署新版本中得到的益处。”

CATIA先进的混合建模技术
设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的互操作；
catia 建模技术
变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。
几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。
CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性
无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。
CATIA所有模块具有全相关性
CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体现在二维，以及有限元分析，模具和数控加工的程序中。
并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短
CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式，使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念，总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去，各分系统的人员便可开始工作，既可协同工作，又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性，使得上游设计结果可做为下游的参考，同时，上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。
CATIA覆盖了产品开发的整个过程
CATIA 提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到最终电子样机的建立；同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，为用户提供严密的无纸工作环境，特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块，使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期、提高产品质量及降低费用的目的。